FNV wil onderzoek naar problemen bij spoor
Gebaseerd op: De Telegraaf (31-12-2009)Voor FNV-bestuurder Egon Groen is het onbestaanbaar dat reizigers bij slecht weer de voorkeur geven aan de auto boven de trein. De problemen met het spoor komen volgens hem voort uit de keuze voor het huidige systeem. `Door rails en vervoer in verschillende bedrijven te stoppen, is er te weinig aandacht voor het onderhoud van het spoor.`
De ervaringen van de oude baanvakmanagers zijn volgens Groen tekenend. `Voor de reorganisatie van het spoor in 1995, kenden we deze problemen minder, terwijl de winters doorgaans strenger waren. De prijzen voor het spooronderhoud zijn de laatste jaren gehalveerd. Dat kunnen de aannemers, die het onderhoud aan de rails verrichten, niet volhouden`, aldus Groen. De afgelopen jaren verdwenen honderden banen bij spooronderhoudsbedrijven als Strukton, Volker Rail en Spitzke. De concurrentiestrijd en de consequente keuze van spoorbeheerder ProRail voor de goedkoopste aanbieder werkt de problemen volgens Groen in de hand.
De bewering van ProRail dat de recente problemen het gevolg waren van het feit dat de wisselverwarming nog op gas werkt, wordt nadrukkelijk tegengesproken door spoortechnici. `Vijftien jaar geleden werkte álles op gas, maar er was een groot verschil: het onderhoud was een stuk beter.`